行政区划

区号：0734   代号：430400   邮编：421000

衡阳市辖蒸湘、石鼓、雁峰、珠晖、南岳5区，常宁、耒阳2市，衡南、衡阳、衡山、衡东、祁东5县。全市共有111个镇、72个乡（含一瑶族自治乡）、25个街道办事处，162个村区居委会，4897个村民委员会。

     交通运输

    衡阳区位优越，紧靠沿海，临近港澳，承东接西，是沿海的内地和内地的前沿；“扼两广，锁荆吴”，地处“南北要冲”，历来是商贾云集处和江南主要商品集散地。不仅是不同运输方式的连接点，也是物流的集散地。

　　公路：衡阳是全国45个公路交通主枢纽城市之一，辖区公路纵横交错、四通八达。京珠高速潭耒段与衡昆高速衡枣（木铺）段、衡大（浦）高速在衡阳Ｔ接；107国道（北京至广州）、322国道（衡阳至广西凭祥友谊关，直至越南）、“三南公路”（连接湘赣闽南部）贯穿全境。衡邵、衡炎、京港澳（京珠高速复线）潭衡及衡（临）武段、衡（南）岳等高速公路在建中。衡阳市内现有两家大型长途汽车客运站，分别为中心汽车站（原衡阳汽车西站）及酃湖汽车站（原衡阳汽车东站）。中心汽车站现位于解放西路、衡祁路322国道、天马山南路老107国道与静园路路口石化广场前，将迁往立新开发区，长途车基本设于该站。酃湖汽车站位于东风路与衡茶省道公路T接处，主要是经营发往衡阳周边市县的客运，兼营跨地、省长途客运。汽车南站在建中，位于白沙洲工业园内的南郊大道与一环南路路口不远处。衡阳汽车问询电话：0734-8218742。

　　铁路：未来的衡阳铁路枢纽将引入七个方向十三条线路，将会成为南方最大的铁路枢纽。京广铁路与京广港高速铁路武广段四线并行；湘桂铁路老线与在建双线快速铁路（扩能改造已开工）三线并行；衡茶吉铁路（单线电气化）在建；兰厦铁路怀邵衡段（单线电气化，预留复线条件）2010年开工；西（安）广（州）铁路安（康）张（家界）衡段（双线电气化）正在规划。衡北编组站以其吞吐量大、现代化程度高成为全国铁路大型编组站之一，平均日到达、发送1.5万辆。

　　水路：水运资源十分丰富，境内有湘江、耒水、蒸水、洣水等河流。湘江上溯潇水，下入洞庭，通江达海，常年可通千吨级轮船。近年来，该市为大力发展水路运输，努力构筑铁路、公路、水路“三位一体”的立体交通网络，并从抓基础设施入手，切实加强水路航道港口建设，实现了质的飞跃。衡阳港位于新建的湘江南路延伸段，正对江中东洲。

空运：民国时衡阳地区有很多军用机场；城内演武坪有一小型预备机场，泰梓码头和来雁塔江面有水上机场，江东八甲岭机场曾在一天之内停过美国飞虎队的上百辆军用飞机，作为飞虎队的一个重要前进基地，在抗日战争中有着不可估量的作用。新中国成立后，仅保留江东八甲岭机场耒阳遥田枫冲机场两座军用机场。衡阳机场于1988-1995年间作为民用机场。根据国家"十一五"规划，衡阳被纳入中国民航规划之中，新衡阳机场将在衡南县云集与车江之间.市区距长沙黄花国际机场约170公里，行程约2小时。

     衡阳的历史

衡阳市历史悠久，根据出土文物考察，五六千年前，我们的祖先就使用石器等原始工具，在衡阳地区种植水稻，饲养猪牛，定居生活。

　　先秦：衡阳地区古属三苗、杨越，战国时为楚国所辖，且为楚国的重要城镇。

　　秦汉：公元前221年，秦始皇统一全国并将原楚国南部分为黔中、长沙两郡，衡阳地域属于长沙郡。

　　三国魏晋南北朝：衡阳分属于衡阳郡和湘东郡，出现二郡分立的情况。公元220年，孙吴于长沙郡东南设置湘东郡，郡治设在今酃县；并于长沙郡西部设衡阳郡，郡治设在今湘乡，下辖蒸阳（今衡阳县）、重安（今衡南县）、湘南、湘西（今衡山、衡东、南岳区）、湘乡、益阳等县。此为历史上首次出现以衡阳命名的郡。

　　隋唐：公元589年，隋灭陈并改郡为州，改湘东、衡阳两郡为衡州、临蒸为衡阳县，州、县城均在江东岸。此为历史上首次出现以衡阳命名的县。唐天宝年间又将衡州改称衡阳郡，直至唐乾元元年才复用衡州。

　　宋朝：衡州又为衡阳郡。

　　元朝：改为衡州路。

　　明清：改为衡州府。

　　民国：民国初期，废府、道而存县。1938年属湖南第二行政督察区。1942年元旦，衡阳市正式建市。1943年衡阳市改为省辖市。

新中国：1949年10月8日衡阳解放，仍是市县并存。1980年成为省辖市。1983年7月，原衡阳地区与衡阳市合并，实行市管县新体制。衡阳市辖衡阳、衡南、衡山、常宁、耒阳、祁东七县（耒阳、常宁为县级市），以及江东、城南、城北、郊区、南岳五个县级区。2001年城北、城南、江东、郊区四个区分别改名为石鼓、雁峰、珠晖、蒸湘四个县级区。

     旅游资源

 衡阳风景名胜，见于历代名家诗文的为数甚多。集于市区、便于游览参观的共有八处，称做“衡阳八景”。“八景”之名，源于明清之际。我国著名旅行家徐霞客，曾于明崇祯十年（公元1637年）来此游览一个多月，并写了一篇《楚游日记》。尔后，陈安又写了《衡阳八景赋》，王船山也对衡阳八景作了很多歌咏之词。后人把衡阳八景编成了一首七律，诗曰：

雁峰烟雨实堪夸

石鼓江山锦绣华
花药春溪龙现爪

岳屏雪岭鸟喧哗
朱陵洞内诗千首

青草桥头酒百家
试看东洲桃浪暖

西湖夜放白莲花

雁峰烟雨 衡阳八景之冠，在南岳72峰之首--回雁峰下。早在南北朝时期，回雁峰就修起了庵堂寺宇，唐朝建“乘去寺”，清末修建大雄殿、大悲阁、摩云舍、望雁楼。峰下烟雨池，经年不涸，水气上腾如雾，眺望湘江似带，时隐时现，人景交融，飘飘欲仙。雁峰景色四季宜人，奇花异草，古木嶙石，亭阁回廊，碑石丛林。春日鸟语花香，夏日林荫蔽日，秋日观江若带，冬日银装素裹。明代著名旅行家徐霞客曾游历于此，并写下《楚游日记》。如今展现在眼前的是绿草如茵的广场，广场中央是作为雁城城徽的大雁展翅雕塑。气势磅礴的断崖飞瀑，巧夺天工，烟雨池内水光潋滟。沿石级登山，“雨花亭”、“晴江亭”、“雁峰寺”、“松风亭”等次第入眼帘，再登“望岳台”，湘、蒸、耒三水汇合处，来雁塔、珠晖塔遥相呼应。环顾四周，“雁廊”、“雁群”、“碑廊”、“观在池”、“听雨轩”、“回雁亭”以及花圃、茶社等景观错落有致，美不胜收。
石鼓江山 位于蒸湘耒水汇合处，悬崖峭壁，几立江中，蔚为壮观。其得名由来说法不一。《水经注》称：“山势青圆，正类其豉，山体纯石无土，故以状得名。”晋诗则云：“鸣石含潜响，雷骇九天”。此山四面环水环境幽静。初唐即在此修建合江亭、绿净阁。唐宪宗元和年间，李宽曾在此修筑读书庐。宋景佑年间，朝廷在此正式建立书院，赐名“石鼓书院”，为当时全国著名的4大书院之一。朱熹曾在此讲学。韩愈、文天祥、范成大、徐霞客等都作过诗文，对石鼓风景作过详尽生动的描绘。石鼓胜迹，几度被战火焚毁，荡然无存。解放后，修缮一新，亭台长廊，景色秀丽。
花药春溪 岳屏山又名花药山，位于市城南区岳屏公园内，海拔约100米。相传东晋时有黄、葛二仙炼药于此，后称花药寺，规模宏大，气势非凡。寺前有春溪井。春时井水流溢，烟雾迷蒙，望之如绘，夏秋辄止，泉水清凉，饮可解暑。每当日光返照，春溪井内有龙张牙舞爪，故有“花药春溪龙现爪”之说。
岳屏雪鸟 岳屏山林木葱茏，百鸟聚集。春日莺歌燕舞，夏日鸟语花香，秋日群鸟飞翔，待到寒冬来临时，银装素裹，百鸟于岳屏寻食，鸣禽满山，得者引颈而唱，无者悲泣如诉，相争者嘶鸣啼叫，煞是热闹。故有诗云：岳屏雪岭鸟喧哗。
朱陵仙洞 位于石鼓山东侧。相传唐天宝年间，董奉先曾在洞内炼丹因而得了仙洞之名。又传此洞北通南岳与水帘洞（亦名朱陵洞）两洞相连，南岳有道高僧曾借此洞往返衡岳之间，瞬息即到。洞内壁上曾留下了杜甫、韩愈、王夫之等历代名流待作达千首之多，使得朱陵洞以诗名远播三湘。后因战乱，尤其是日寇的狂轰滥炸，碑文、镌刻多被毁坏。仅留下小洞的残边及洞口上的“朱陵后洞”和“东崖”等残字。后虽经修整，但难复原貌。然而，作为衡阳八景之一，朱陵洞至今仍令许多游人心驰神往。
青草桥头 蒸湘汇合处，石鼓山左侧，横架着青草桥。有桥至今，近800年。古衡州曾经有驿道6条，为方便来往，南宋淳熙年间，始在青草渡修建木桥。后几度重修。现在的石桥，系1956年修造。桥头两端店铺鳞次栉比，尤以酒店居多，故有“青草桥头酒百家”之说。青草桥与石鼓公园、朱陵洞及五一立交桥连成一片景区，吸引着众多游客。
东洲桃浪花 江南三月，草长莺飞，柳绿桃红。湘江中心的东洲，桃花盛开，随风起伏，宛若波涛，就象一只大花篮，浮在奔腾不息的湘江之上。东洲，四面环水，然不管江水如何上涨，却永不淹没。相传很早以前，有一仙翁驾舟湘江捕鱼，遇狂风，渔舟倾覆，遂成山丘。亦传牛郎织女七夕相会，兴奋之中，手中金梭滑落湘江，即成东洲。明代曾建有万寿宫，至今存雕刻精美的碑林。清代在此设船山书院，王船山、彭玉麟都曾在此读书。
西湖白莲 西湖位于市区西面，面积数百亩。据考，西湖与衡阳盆地一同诞生。宋代学者郑向，曾筑室于西湖北岸。其外甥周敦颐，曾就读讲学于此，并写下脍炙人口的《爱莲说》。后人以周的遗迹，建有西湖书院，废于清康熙年间。后又建莲湖忆院，并建爱莲亭。夏夜风凉，白莲竞放，故有“西湖夜放白莲花”之说。

文化渊源